Hast du dir schon einmal überlegt, was dein Fahrrad schneller machen könnte oder wie du mit deinem Fahrrad schneller ans Ziel kommst?
Nein, nein! Wir denken hier jetzt nicht an einen stärkeren E-Bike-Akku oder ein neues Rennrad im High-End-Bereich. Sondern wir denken an dein normales Straßenfahrrad und deine täglichen Wege im Alltag und deine Ausflüge.
Wir denken an leichtgängige Fahrrad-Komponenten, Gewichts-Reduzierung, mehr Aerodynamik, mehr Effizienz beim Pedalieren und an weniger Hindernisse auf deinen Wegen. Da tritt unglaublich viel Potenzial in Erscheinung, wenn du einmal intensiver darüber nachdenkst. Und genau dabei hilft dir dieser Artikel:
Wir zeigen auf, wie du mehr Geschwindigkeit aus deinem Fahrrad herauskitzeln kannst und welche Stellschrauben es da sonst noch so gibt. Ein Leitfaden für alle, die ihr Fahrrad schneller machen möchten oder schneller ans Ziel kommen wollen, ohne sich ein E-Bike oder eine Rennmaschine zulegen zu müssen.
* Dieser Beitrag enthält Werbelinks.
Inhaltsübersicht
- Was dich beim Radfahren bremst
- Rahmen und Gabel
- Die Laufräder
- Die Fahrradschaltung
- Tretlager und Kurbeltrieb
- Die Bremsanlage
- Anbauteile
- Gepäck
- Pannensicherheit
- Körperhaltung
- Kleidung
- Verkehrs-Hindernisse
- Untergrund-Beschaffenheit
- Fitness und Ausdauer
- E-Bikes schneller machen
- Fazit zum Fahrrad schneller machen
Was dich beim Radfahren bremst
Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt der Luftwiderstand an. Und zwar im Quadrat. Daraus lässt sich schon einmal ableiten, dass die Aerodynamik im Hinblick auf Geschwindigkeit beim Radfahren eine besondere Rolle spielt. Du als Fahrer samt Körperhaltung und Kleidung beeinflusst davon übrigens bis zu 75 %.
Um eine Vorstellung zu bekommen, welche Kräfte dort wirken: Bei Tempo 50 km/h kostet dich der Kampf gegen den Luftwiderstand in der Ebene auf Meereshöhe alleine 90 %! deiner Pedalierkräfte.
Radfahren bei Wind – was du beachten solltest
Als Nächstes wäre da das Gewicht. Dass Rennradler auf jedes Gramm achten, hat schließlich Gründe. Aber da reden wir nicht nur über dein Fahrrad samt aller Anbauteile, sondern auch über deine Kleidung und dein Gepäck beim Radfahren und sei es nur dein Daypack.
Natürlich steht auch die Leichtgängigkeit aller Komponenten an deinem Fahrrad im Fokus. Denn in Summe kosten dich die vielen kleinen Widerstände ganz schön viel Kraft.
Und dann ist da noch die Beschaffenheit deiner täglichen Wege samt aller Hindernisse. Ein grober Straßenbelag oder Ampeln und Bordsteinkanten bremsen dich empfindlich aus. Routen ohne Stopps und Hindernisse machen dein Fahrrad zwar nicht schneller, aber du kommst schneller und bequemer ans Ziel. Das ist ja auch schon ein Gewinn.
Es läuft also auf eine gesamtheitliche Betrachtung hinaus. Dabei steht das Fahrrad natürlich im Vordergrund. Und hier greifen Gewichts-Reduzierung, Leichtgängigkeit und Verbesserung der Aerodynamik an vielen Stellen ineinander. Daher gehen wir im Folgenden Bauteile-bezogen vor:
Rahmen und Gabel
Die Auseinandersetzung mit den verschiedenen Rahmen-Materialien im Hinblick auf Gewicht und Aerodynamik macht natürlich nur Sinn, wenn du dir gerade ein neues Fahrrad zulegen willst. Und dann stünden zur Auswahl: Stahl, Aluminium, Carbon und Titan.
- Stahl ist robust und erlaubt bei der Verarbeitung hochwertiger Rohre dünne Wandstärken. Die Stahlgüte nimmt also Einfluss auf das Rahmengewicht.
- Aluminium ist zwar leichter als Stahl, erfordert beim Rahmenbau aber größere Rohrdurchmesser und dickere Wandstärken, um die gleichen Festigkeitswerte zu erreichen. Damit löst sich die angestrebte Gewichts-Reduzierung zu einem großen Teil wieder auf. Aluminium lässt sich leichter bearbeiten als Stahl, es macht den Rahmenbau also preiswerter. Aber Aluminium ist spröde und neigt zum Ermüdungsbruch.
- Carbon ist leichter als alle Alternativen, hat aber Belastungsgrenzen, die dich in der Nutzung unter Umständen stark einschränken. Die Bruchgefahr ist sehr hoch.
- Titan ist leicht und stabil, aber schwer zu bearbeiten. Das macht den Rahmen sehr teuer. Zudem wird der Rahmen als etwas schwammig empfunden.
Wenn Geld keine Rolle spielt, ist also Titan die beste Wahl. Für alle anderen wäre Stahl die beste Empfehlung, solange es nicht um den Rennsport geht (unsere Meinung).
Fließende Übergänge in der Rahmen-Geometrie verbessern die Aerodynamik, ebenso innenseitig verlegte Bowdenzüge und die Platzierung der Flaschenhalter im Windschatten der Rahmenrohre.
Federgabeln erhöhen das Fahrradgewicht merklich, sind sehr wartungsintensiv und bei minderwertiger Qualität noch nicht einmal als Federelement nützlich. Nicht wenige Radler benötigen tatsächlich gar keine Federgabel, schleppen also stets zu viel Ballast mit sich herum. Sollte das auch auf dich zutreffen, dann steige um auf eine Starrgabel und wähle dafür lieber eine Federsattelstütze (die für die Schonung deiner Wirbelsäule sowieso die bessere Wahl wäre).
Lesetipps:
Bequemer Fahrradsattel – Leitfaden
Entscheidungshilfe beim Fahrradkauf
Fahrradtypen für Alltag, Freizeit, Sport, Reise
Welches Fahrrad für Straße und Gelände
Die Laufräder
Die Laufräder bestehen aus Reifen, Schlauch, Felge, Speichen und der Radnabe. Hier schlummert das größte Potenzial zur Gewichts-Reduzierung und zum Laufwiderstand:
Der Luftdruck im Reifen
Ein hoher Reifendruck reduziert die Walkarbeit des Reifens beim Abrollen gewaltig. Das Fahrrad läuft somit leichter und der Vortrieb kostet weniger Kraft. Kontrolliere also regelmäßig den Reifendruck und fahre stets einen Reifendruck an der Obergrenze der Herstellerempfehlung (die findest du auf der Reifenflanke).
Die Reifenbreite
Schmale Reifen sind leichter und aerodynamischer als breite Reifen. Die rotierende Masse ist relativ klein (im Vergleich zu breiteren Reifen) und das begünstigt höhere Geschwindigkeiten und weniger Krafteinsatz beim Beschleunigen. Sie werden zudem mit höherem Luftdruck gefahren und weisen in der Regel eine härtere Gummimischung auf. Das reduziert auch den Rollwiderstand auf ein Minimum, wenngleich das zulasten des Fahrkomforts geht. Allerdings kannst du hier mit einer guten Federsattelstütze und ein paar gut gepolsterten Fahrradhandschuhen erfolgreich gegenwirken. Doch wenn du auf schmale Reifen umsteigst, muss auf alle Fälle die Felge in der Maulweite zum gewünschten Reifen passen. Unsere Tipps hierzu:
Fahrrad Reifengröße, Reifenbreite, Felgen Maße, ETRTO
Fahrrad Reifen und Felgen: Maße/Kombination
Reifenwechsel bei Fahrrad und E-Bike
Laufrad ausbauen an Fahrrad und E-Bike
Reifen und Schläuche bei Rose Bikes (Werbung*)
Fahrradreifen bei Decathlon (Werbung*)
Fahrradschläuche bei Decathlon (Werbung*)
Fahrrad Luftpumpen bei Decathlon (Werbung*)
Das Reifenprofil
Stollenprofil ist griffig und daher die erste Wahl für Fahrten im Gelände. Doch auf glattem Asphalt und mit dem dort angestrebten Tempo überwiegen die Nachteile: zu viel Luftwiderstand und zu viel Rollreibung. Wähle für Asphaltstraßen also am besten Reifen mit harter Gummimischung und geringem Profil. Das müssen nicht unbedingt Slicks sein, denn ein bisschen Profil sorgt für bessere Haftung bei rutschigem Untergrund.
Wenn du dein Fahrrad sowohl für Geländetouren als auch für Touren auf Asphaltstraßen nutzt, käme vielleicht ein zweiter Laufradsatz für dich infrage (1 x Stollenreifen, 1 x Straßenreifen). Bei Schnellspannachsen ist der Wechsel am Fahrrad ja in 2 Minuten erledigt.
Alle Zusammenhänge beim Fahrradreifen erklärt:
Fahrradreifen: Rollwiderstand, Abrieb, Grip & Co
Die Speichen
Wenn wir uns hier schon mit dem Laufrad beschäftigen, lohnt auch ein Blick auf die Speichen. Denn wenn die Speichen nicht ausreichend unter Spannung stehen, geben sie im Fahrbetrieb so stark nach, dass ein mehr oder weniger großer Anteil deiner Pedalierkraft als Blindleistung verloren geht.
Wenn du dich selber mit dem Einspeichen und Zentrieren auskennst, hast du das sicher im Blick. Aber wenn nicht, solltest du im Fahrradgeschäft beizeiten mal per Tensiometer die Spannung der Speichen messen und dann gegebenenfalls nachziehen lassen. Zur Not gibt auch schon ein einfacher Klangtest Aufschluss über Handlungsbedarf an dieser Stelle.
Übrigens steigt mit der Anzahl Speichen der Luftwiderstand. Hast du also die Wahl zwischen 32 und 36 Speichen, dann wähle für mehr Stabilität 36 Speichen und für mehr Aerodynamik 32 Speichen. Weil das Vorderrad auf die Aerodynamik deutlich mehr Einfluss hat als das Hinterrad, gleichzeitig aber weniger stark belastet wird, könntest du auch geschickt kombinieren:
- Vorderrad mit 32 Speichen (geringere Last, bessere Aerodynamik)
- Hinterrad mit 36 Speichen (höhere Last, schlechtere Aerodynamik)
Den geringsten Luftwiderstand bringen Scheibenräder mit, wie sie beim Zeitfahren zum Einsatz kommen. Allerdings steigt damit auch gleich wieder die Seitenwind-Anfälligkeit. Ein guter Kompromiss wären da Messerspeichen im Vorderrad und normale Rundspeichen im Hinterrad. Ob der Aufpreis für die Aero-Speichen den geringen Vorteil in der Aerodynamik wert ist, darf allerdings bezweifelt werden.
Wenn du in den Speichen beider Laufräder Reflektoren montiert hast, dir aber in absehbarer Zeit neue Reifen zulegen willst, denke über Reifen mit Reflexstreifen auf den Reifenflanken nach. Sie ersetzen die Speichenreflektoren nach StVZO und du gewinnst auch hier wieder eine bessere Aerodynamik.
Lesetipps:
Fahrrad Beleuchtung und StVZO: Was ist erlaubt?
Fahrradreifen kaufen – Was beachten?
Fahrrad Werkzeug für Radreisen
Das Nabenlager
Die Laufradnabe beinhaltet zwei Kugellager, die mehr oder weniger leichtgängig laufen. Da gibt es zunächst einmal gewaltige Qualitätsunterschiede: Geschliffene Laufflächen auf den Konen (rechts im Bild) bringen natürlich deutlich weniger Rollwiderstand mit als Konen mit geschmiedeten Laufflächen (links im Bild).
Alles andere hast du selber in der Hand: Regelmäßige Wartung am Kugellager erhöht nicht nur dessen Lebenserwartung signifikant, sondern hält auch den Rollwiderstand minimal. Alle Infos hierzu:
Fahrrad Kugellager zerlegen fetten reparieren
Nabenlager Wartung Schritt für Schritt
Schmiermittel für Fahrrad und E Bike
Der Fahrradschlauch
Dass der Fahrradschlauch hier im Zusammenhang mit der Fahr-Geschwindigkeit thematisiert wird, hättest du sicher am wenigsten erwartet. Aber tatsächlich bietet der Markt an dieser Stelle mittlerweile ein paar interessante Alternativen:
Da gibt es neben dem konventionellen Butylschlauch nämlich noch Latex und TPU sowie die Tubeless-Technik. Tubeless-Reifen werden ohne Schlauch gefahren. Hier entfällt das Gewicht der Schlauchs und es reduziert den Rollwiderstand (wenn auch nur in Nuancen).
Aber auch beim einfachen Butylschlauch kannst du mit dem falschen Produkt schon wieder mehr Gewicht ins Fahrrad holen. Unsere Tipps:
Fahrradschläuche bei ROSE Bikes (Werbung*)
Fahrradschläuche bei Decathlon (Werbung*)
Weitere Lesetipps:
Fahrradschlauch reparieren: Tipps & Tricks
Wie funktioniert Fahrrad Flickzeug
Fahrradreifen montieren Schritt für Schritt
Die Felgen
Willst du für höhere Geschwindigkeiten tatsächlich alles ausreizen, solltest du dir auch einmal die Hochflanschfelgen anschauen. Die kommen nämlich mit einer geringeren Anzahl Speichen aus und laufen Richtung Nabe konisch spitz zu. Und das reduziert den Luftwiderstand in Summe gewaltig.
Allerdings kommen die Effekte erst bei höheren Geschwindigkeiten und dann auch nur im Vorderrad zum Tragen. Aber es schadet nicht, zu wissen, dass auch Felgen eine Rolle spielen können, wenn du ein Fahrrad schneller machen willst.
Fahrradfelge austauschen: Anleitung
Laufrad-Felgen bei ROSE Bikes (Werbung*)
Laufräder bei ROSE Bikes (Werbung*)
Laufräder und Felgen bei Decathlon (Werbung*)
Die Fahrradschaltung
Auch wenn die Kettenschaltung in der Regel leichter und leichtgängiger ist als die Nabenschaltung, ist der Vergleich zwischen den verschiedenen Fahrradschaltungen nicht trivial. Alle Infos hierzu:
Ketten-, Naben-, Tretlagerschaltung: Vergleich
Doch auch bei der Kettenschaltung gibt es Potenzial: Manchmal hast du die Wahl zwischen Kassetten mit unterschiedlichem Gewicht bei gleichen Übersetzungs-Sprüngen. Alles eine Frage des Preises.
Für alle Schaltungen gilt übrigens: Sie müssen gepflegt werden, immer gut geschmiert und sauber eingestellt sein. Folge bei Nabenschaltungen den Empfehlungen des Herstellers und bei der Kettenschaltung unseren Anleitungen:
Kettenschaltung einstellen und reparieren
Kettenschaltung pflegen/warten
Fahrradkette warten kürzen wechseln
Fahrrad Freilauf zerlegen und reparieren
Hollowtech II Tretlager Wartung
Bowdenzüge und Zughüllen: Wartung, Reparatur
Wenn du ausschließlich ebenes Gelände und Hindernis-freie Routen ohne Stopps befährst, könnte auch ein Singlespeed Fahrrad eine interessante Alternative sein. Der Verzicht auf die Schaltung macht das Fahrrad leichter, wartungsfreundlicher und preiswerter. Da bleibt mehr finanzieller Spielraum für hochwertige, leicht laufende Komponenten im Bereich der Laufräder, was wieder in höhere Geschwindigkeit mündet.
Tretlager und Kurbeltrieb
Hier geht es hauptsächlich um Leichtgängigkeit und effektive Kraftübertragung. Und beides wirkt sich indirekt auf deine Geschwindigkeit aus. Stelle das Fahrrad auf den Sattel und nimm die Kette vom Kettenblatt. Dann kannst du erfühlen, ob das Tretlager spielfrei und leichtgängig läuft. Tut es das nicht, steht Wartung (z. B. beim Hollowtech II – Lager) oder Austausch (beim Patronenlager) auf dem Plan. Alle Infos hierzu:
Alle Fahrrad Tretlager in der Übersicht
Hollowtech II Tretlager Wartung
Auch beim Pedallager lohnt sich die regelmäßige Wartung, denn Leichtgängigkeit bedeutet auch hier weniger Reibung.
Bei den Tretkurbeln gibt es unterschiedliche Längen, je nach Innenbeinlänge. Je länger, desto größer der Hebelarm und desto mehr Kraft bekommst du vom Pedal auf die Kette übertragen.
- Kurbellänge 165 cm: Innenbeinlänge bis 76 cm
- Kurbellänge 170 cm: Innenbeinlänge 77 – 80 cm
- Kurbellänge 175 cm: Innenbeinlänge 81 – 84 cm
- Kurbellänge 180 cm: Innenbeinlänge ab 85 cm
Manche Tretkurbel ist auch hohl (Hollowtech II). Das macht sie leichter und reduziert die rotierende Masse.
Der Wechsel auf Klickpedale ist eine Sache für sich. Es steigert die Effizienz bei der Kraftübertragung um einen Quantensprung, ist aber in der Anfangsphase gewöhnungsbedürftig. Du musst dir eine völlig andere Absteige-Technik angewöhnen. Und es schränkt dich in der Wahl deiner Schuhe ein.
Lesetipps:
Kalte Füße beim Radfahren vermeiden
Fußschmerzen durch Radfahren vermeiden
Fahrrad-taugliche Sportschuhe: Kaufberatung
Radfahren gegen Arthrose im Kniegelenk
Die Bremsanlage
Die wenigsten werden nur aus Gewichtsgründen auf eine komplett neue Fahrradbremse umsteigen. Aber wenn ein Fahrrad-Neukauf ansteht, gewinnt das Gewicht der unterschiedlichen Bremssysteme an Bedeutung. Die V-Brake zählt zu den leichtesten Bremssystemen, hydraulische Scheibenbremse und hydraulische Felgenbremse bringen da über 200 Gramm mehr Gewicht mit.
Allerdings fallen Bremskraft, Dosierbarkeit, Verschleiß, Handling und Störanfälligkeit deutlich stärker ins „Gewicht“, wenn die Bremssysteme miteinander verglichen werden.
Unsere Lesetipps dazu:
Fahrrad Bremssysteme im Vergleich
V-Brake Felgenbremse warten und einstellen
Bremsbeläge für mechanische Felgenbremsen
Bremsweg bei Fahrrad und E-Bike
Anbauteile
Neben den oben beschriebenen, wesentlichen Komponenten hast du sicher eine ganze Menge Anbauteile am Fahrrad verbaut, die im Hinblick auf Gewicht und Aerodynamik auch auf den Prüfstand sollten:
- Vorbau: Verstellbare Vorbauten können sündhaft schwer sein. Stelle um auf einen leichteren Vorbau in den gewünschten Abmessungen. Die Wenigsten nutzen die Verstellbarkeit öfter als einmal.
- Lenker: Ein sehr breiter Lenker vergrößert den Abstand zwischen den Griffen und erzwingt somit auch eine größere Körper-Silhouette im Gegenwind. Wechsle auf einen kleineren Lenker, wenn es nicht zulasten der Fahrsicherheit geht.
Fahrradlenker Kaufberatung
Fahrradgriffe Kaufberatung
- Schutzbleche: Belasten die Aerodynamik. Frage dich, ob du sie entbehren kannst.
- Gepäckträger: viele preiswerte Modelle sind unnötig schwer. Montiere ihn ab und vergleiche das Gewicht mit leichteren Modellen. Gehe dabei aber keine Kompromisse bei der Tragfähigkeit ein, wenn du Gepäcktouren planst.
Gepäckträger Kaufberatung
- Fahrradständer: Nicht jeder benötigt einen Fahrradständer. Und manche Modelle sind 300 bis 500 Gramm schwer. Unsere Fahrradständer Kaufberatung.
- Fahrradschloss und Halterung: Der beste Diebstahlschutz ist ein hochwertiges Fahrradschloss. Hier darfst du niemals sparen. Aber wenn du in der Regel kein Schloss auf deinen Ausfahrten benötigst, könntest du auch den Halter demontieren (Aerodynamik).
Fahrradschloss Kaufberatung
Fahrradschloss Testsieger
Fahrrad codieren
Fahrrad Alarmanlage
- Flaschenhalter: Manche Flaschenhalter sind rustikale Schwergewichte. Achte beim Kauf auf Gewicht und Aerodynamik. Eine interessante Alternative: eine Trinkblase im Rucksack.
Trinkflaschen Kaufberatung
- Sattelstütze: Manche ungefederte Sattelstütze ist viel zu lang. Steige um auf eine Sattelstütze mit passender Länge oder säge das überflüssige Material ab, unterschreite dabei aber niemals die Mindest-Einspannlänge. Unsere Federsattelstützen Kaufberatung.
- Sattel: Wiege deinen Sattel und vergleiche das Gewicht mit Leichtbau-Sätteln. Die gibt es mittlerweile auch in bequemen Ausführungen.
Bequemer Fahrradsattel
- Dynamo für die Beleuchtung: Der historische Seitenläufer-Dynamo verschlechtert deine Aerodynamik und hat sowieso noch nie gut funktioniert. Steige um auf einen guten Nabendynamo. Dann gewinnst du ein wartungsfreies Nabenlager, unverwüstliche Funktionalität der Beleuchtung (auch bei Nässe und Schnee) und geniest im Einsatz wesentlich weniger Rollwiderstand. Zudem kannst du bei Tageslicht über diesen Nabendynamo einen Pufferakku laden.
Nabendynamo reparieren
Fahrradbeleuchtung anschließen
Fahrradlampen Kaufberatung
- Lenkerkorb / Lenkertasche: Ist komfortabel und praktisch, bietet aber für den Gegenwind eine große Angriffsfläche. Denke über einen Korb auf dem Gepäckträger hinter dem Sattel nach.
- Kindersitz-Halterung / Anhängerkupplung: Wäge selber ab, ob und wann sich die Demontage lohnt.
Fahrrad Kindersitz Kaufberatung
Fahrradanhänger Kaufberatung
Alternativen zum Lastenrad
- Schrauben: Prüfe alle Verschraubungen auf Überstand. Nicht selten reicht eine 15 mm lange Inbusschraube, obwohl eine 25 mm lange Schraube montiert ist. Stelle bei dieser Gelegenheit auch gleich auf Edelstahl-Inbusschrauben (2A) um, dann sind Korrosion und festsitzende Schrauben Vergangenheit. Ob du stattdessen gleich auf Titanschrauben umstellst, möge dein Geldbeutel entscheiden. Von Aluminium-Schrauben solltest du aber die Finger lassen.
Scanne dein gesamtes Fahrrad auf solche Anbauteile, die dem Fahrtwind Angriffsfläche bieten oder das Gewicht des Fahrrads erhöhen. Wäge ab, was du wirklich benötigst und was nicht.
Gepäck
Hast du schon einmal deinen Tagesrucksack samt Inhalt auf Gewichtsreduzierung durchforstet? Da findest du sicher ein paar Dinge, die du täglich auf dem Fahrrad mit herumschleppst, obwohl du sie noch nie unterwegs gebraucht hast.
Spezielle Fahrradrucksäcke sind übrigens besonders aerodynamisch geschnitten. Aber vielleicht reicht ja schon eine aerodynamische Rahmentasche, eine kleine Hüfttasche oder die Rückentasche in deinem Trikot.
Kleine Fahrrad-Rahmentasche bei Amazon (Werbung*)
Große Fahrrad-Rahmentasche bei Amazon (Werbung*)
Deuter Hüfttasche bei Amazon (Werbung*)
Taschen für Bikepacking bei Decathlon (Werbung*)
Packtaschen und Zubehör bei ROSE Bikes (Werbung*)
Lesetipps:
Fahrrad-Packtaschen – Kaufberatung
Fahrradanhänger für Kinder, Lasten, Urlaub, Reise
Deine Packliste für Radreisen – Leitfaden
Pannensicherheit
Höhere Pannensicherheit macht dich an sich zwar nicht schneller, aber es vermeidet unangenehme Stopps mit unerwartetem Aufwand. Das fängt beim Schutz gegen Plattfuß an und zieht sich durch die gesamte Technik an deinem Fahrrad: Beleuchtung, Kugellager, Einstellung der Bremsen, Zustand der Kette, usw.
Gegen Plattfüße hilft am besten ein Reifen mit gutem Profil und Pannenschutz. Da bieten die Reifenhersteller heute eine ganze Menge.
Und für den pannensicheren Betrieb deines Fahrrads ist regelmäßige Pflege und Wartung der Schlüssel zum Erfolg. Unsere Tipps hierzu:
Fahrrad Frühjahrscheck selber machen
Fahrrad Inspektion selber machen
Fahrradschlauch reparieren – Tipps & Tricks
Fahrradreifen kaufen – Was beachten?
Fahrradreifen montieren Schritt für Schritt
Fahrrad Luftpumpen – Kaufberatung
Wie funktioniert Fahrrad Flickzeug
Fahrrad Flickzeug bei Amazon (Werbung*)
Flickzeug bei Rose Bikes (Werbung*)
Reifenheber bei Amazon (Werbung*)
Fahrradpumpen bei Rose Bikes (Werbung*)
Fahrrad Luftpumpen bei Decathlon (Werbung*)
Fahrrad-Werkzeug bei Decathlon (Werbung*)
Körperhaltung
Mit der Körperhaltung beim Radfahren ist das so eine Sache: Eine besonders windschnittige Haltung (besonders flach) kann gleichzeitig eine enorme Belastung für deine Wirbelsäule bedeuten. Insbesondere für die Halswirbelsäule ist das Gift.
Ein idealer Kompromiss ist in dieser Hinsicht eine leicht nach vorne gebeugte Körperhaltung. Das ist aerodynamischer als eine aufrechte Haltung und begünstigt eine effektive Krafteinleitung in die Pedale, denn dafür muss sich der Oberkörper-Schwerpunkt ausreichend weit vor der Tretlagerachse befinden. Gleichzeitig bleibt dein gesamter Oberkörper in Spannung und deine Wirbelsäule wird nirgendwo zu stark überstreckt.
Die Stellschrauben am Fahrrad für die Einstellung einer solchen Sitzhaltung: Fahrradgröße, Sattelposition und Lenkerposition. Alles nachzulesen hier:
Welche Fahrradgröße passt: Stack to Reach
Bequemer Fahrradsattel – Ein Leitfaden
Taube Hände beim Radfahren vermeiden
Weitere Lesetipps:
Nackenschmerzen beim Radfahren vermeiden
Rückenschmerzen beim Radfahren vermeiden
Knieschmerzen beim Radfahren vermeiden
ISG Blockade – Schmerzen im Iliosakralgelenk
Schwindel vermeiden durch Sport
Kopfschmerzen durch Radfahren vermeiden
Kleidung
Warum tragen die sportlichen Wettkampf-Radler wohl enganliegende Kleidung, eine windschnittige Brille und einen windschnittigen Helm? Natürlich wegen der besseren Aerodynamik. Sie achten übrigens auch hierbei auf jedes Gramm. Projiziere diesen Zusammenhang auf deine Garderobe beim Radeln und rüste nach eigenem Ermessen nach. Da reicht vielleicht schon eine eng anliegende, deutlich leichtere Winterjacke oder ein windschnittiger Rennradhelm.
Lesetipps:
Fahrrad Bekleidung für Radreisen
Sportunterwäsche – Kaufberatung
Fahrrad-taugliche Sportschuhe: Kaufberatung
Fahrradhelm kaufen – Ein Leitfaden
Hochwertige Fahrradhandschuhe bei Amazon (Werbung*)
Damen Radlerhose kurz bei Amazon (Werbung*)
Damen Radlerhose 3/4 lang bei Amazon (Werbung*)
Herren Radlerhose 3/4 lang bei Amazon (Werbung*)
Herren Radler-Shorts mit Taschen bei Amazon (Werbung*)
Damen Fahrrad Regenjacke Vaude bei Amazon (Werbung*)
Herren Fahrrad Regenjacke Vaude bei Amazon (Werbung*)
Radsport-Bekleidung bei Decathlon (Werbung*)
Radsport-Bekleidung bei Rose Bikes (Werbung*)
Verkehrs-Hindernisse
Natürlich fährst du schon auf dem kürzesten Weg, oder auf der Strecke mit den geringsten Anstiegen, aber da gibt es vielleicht auch noch Alternativen, die du bisher übersehen hast. Denn jede Ampel, jede Kreuzung, jede größere Bordsteinkante und jede Tempo-20-Zone bremst dich aus und macht dir deinen Schnitt kaputt. Vor diesem Hintergrund sind Bahntrassen-Radwege und Rad-Schnellwege natürlich die besten Routen.
Wenn es die aber zufällig auf deinen Wegen nicht gibt, kannst du immer noch nach Alternativ-Routen mit weniger Hindernissen und Barrieren suchen. Manchmal lohnt sich da sogar ein Umweg, um einige Stopps einzusparen. Selbst wenn es dich dann nicht schneller zum Ziel bringt, macht es das Radeln doch angenehmer und du kommst entspannter an.
Lesetipps:
Verkehrszeichen für Fahrrad, E-Bike, E-Scooter
Die größten Unfallgefahren für Radfahrer
Verkehrssicherheit beim Radfahren erhöhen
Navigation & GPS Logger per Handy
Fahrradcomputer – ein Überblick
Untergrund-Beschaffenheit
Die kürzeste Route macht keinen Spaß, wenn der Untergrund holprig ist. Ein rauer Asphalt oder gar ein Flickenteppich mit Rissen und Schlaglöchern erhöhen die Walkarbeit deiner Reifen und sorgen somit für mehr Rollwiderstand. Es bremst dich ab. Kopfsteinpflaster oder grober Schotter sind am schlimmsten. Zudem sind zu starke Erschütterungen auf Dauer auch nicht gesund für Wirbelsäule, Hände und Arme, wenn du nicht gerade ein Fully fährst.
Lesetipps:
Rückenschmerzen beim Radfahren vermeiden
Fahrrad bequemer machen – Ein Leitfaden
Fitness und Ausdauer
Im Zusammenhang mit Geschwindigkeit und kürzeren Fahrzeiten lohnt auch ein Blick auf deine Fitness. Denn mit höherer Grundausdauer und stärkerer Muskulatur sind eben längere Strecken und kürzere Fahrzeiten möglich. Aber dafür treibst du ja mit dem Radfahren schon genau den richtigen Sport.
Behalte das Radfahren also bei und intensiviere deine Trainingseinheiten, dann geht dir das Perdalieren leichter von der Hand. Ganz nebenbei sorgt es dabei auch für mehr Gesundheit und Widerstandskraft in allen Lebenslagen:
Fitness durch Radfahren ohne Trainingsplan
Stress abbauen durch Radfahren
Radfahren gegen Arthrose im Kniegelenk
Demenz verhindern durch Radfahren
Diabetes vermeiden durch Radfahren
E-Bikes schneller machen
Alle Faktoren, die wir in diesem Artikel thematisieren, beziehen sich ausschließlich aufs Fahrrad und nicht auf Pedelec oder E-Bike. Denn E-Bikes unterliegen der Maschinenrichtlinie (2006/42/EG) und der EMV-Richtlinie. Der Hersteller muss also Nachweise über die Betriebssicherheit erbringen, sonst darf er das Gefährt gar nicht auf dem Markt anbieten.
Sobald du an einem solchen E-Bike baulich irgendetwas verändern willst, musst du das erst mit dem Hersteller / Händler absprechen, denn unter Umständen erlischt mit dem Umbau die Betriebserlaubnis, dein Garantieanspruch und dein Versicherungsschutz. Da reicht schon ein anderer Lenker oder ein Gepäckträger. Und denke niemals über Tuning beim Motorantrieb nach.
Lesetipps:
Pedelec, E-Bike, S-Pedelec – Unterschiede
E Bike Transport: Was beachten?
E Bike Verkehrsregeln und Vorschriften
E Bike Akku Lebensdauer erhöhen
E-Bike Reifen für Pedelec, E-Bike, S-Pedelec
Fazit zum Fahrrad schneller machen
Wenn es dir um mehr Leichtigkeit und Fahrspaß geht, kann die Verbesserung der Aerodynamik vernachlässigt werden. Doch wenn du auf hohe Geschwindigkeit aus bist, ist die Aerodynamik wichtiger als die Gewichts-Reduzierung. Setze Prioritäten und starte mit den Maßnahmen, die dich kein Geld kosten. Vielleicht reicht dir das ja schon.
Schneller sein bedeutet beim Radfahren übrigens auch mehr Windgeräusche und damit mehr Lärmbelastung für deine Ohren. Wie du damit am besten umgehst:
Unsere Tipps
Amazon VISA Card:
- Keine Jahresgebühr
- Startgutschrift 10 €
- 1 % Rabatt auf Amazon-Käufe
- 0,5 % Rabatt auf alle anderen Umsätze (wo VISA akzeptiert wird)
- 2 % Rabatt an ausgewählten Angebotstagen
Alles über die Amazon VISA Card (Werbung*)
Amazon Prime:
- Beschleunigter Versand
- kostenloser Versand
- Streaming-Dienste frei
- Cloud-Dienste
- Rabatt-Aktionen
- 10 % Reise-Rabatt
89,90 €/Jahr oder 8,99 €/Monat
50 % Rabatt und 6 Monate frei für Studis + Azubis
Das könnte dich ebenfalls interessieren
Fahrrad leichtgängiger machen – Leitfaden
Fahrradklingel Kaufberatung & Testsieger
Die Fahrrad Kettenöl Testsieger
über 200 kleine Radwanderwege in Deutschland
über 200 große Radwanderwege in Deutschland EuroVelo-Routen: Übersicht, Karten, Strecken
Dieser Beitrag „Fahrrad schneller machen“ enthält sehr viel wertvolle Information. Du erhältst diese Infos kostenlos. Wenn dir der Beitrag gefallen hat, freuen wir uns. Als kleines Dankeschön könntest du
- den Beitrag in unseren Social Media Kanälen teilen
- weiterhin auf unserem Blog stöbern oder
- unseren Newsletter abonnieren.
